Lotgenotencontact

Geschreven door: johan op Zondag 21 Januari 2007 om 10:54 Gek bericht?

Hallo Robert

dat klopt op groete hoogte is er druk verschil waardoor je moeilijker kun ademhalen.Je kunt een aanvraag doen om zuurstof mee te nemen.Vraag he bij een vliegmaatschappij hoedat in zijn werk gaat.Of op de site van het astma fonds.

Gr johan

Geschreven door: wilhelmina op Zondag 21 Januari 2007 om 14:11 Gek bericht?

Hallo Robert,


mijn vriend heeft nog een long inhoud van 36% en we vliegen al 6 jaar iedere kerst naar de caribien hij heeft nog nooit ergens last van gehad in het vliegtuig, maar misschien is dit ook weer bij iedereen anders dat weet ik niet.
het is meestal zo n 13 uur vliegen en dat gaat prima hoor zonder enige maatregelen ze weten het zelfs niet eens in het vliegtuig.

groetjes Wilh.

Geschreven door: robert op Zondag 21 Januari 2007 om 22:59 Gek bericht?

bedankt johan en wilh. voor jullie reactie.
ik heb zelf ook wel eens gedacht dat mijn longarts erg overdreef. maarja, ik durf het risico eigenlijk niet te nemen, ookal omdat ik gewaarschuwd ben.
wat kan er op zijn ergste geval gebeuren als er iets mis zou gaan, weet iemand dat?
is het hoe hoger je vliegt, des te groter het risico op benauwdheid ?
is het mischien een idee om eerst een korte vlucht b.v. van amsterdam naar parijs te maken, om eens te kijken hoe het gaat, of is dat een overbodig plan?

groeten robert

Geschreven door: wilhelmina op Maandag 22 Januari 2007 om 14:28 Gek bericht?

Hallo Robert,

in een vliegtuig is altijd standaart zuurstof aanwezig dus mocht je het onverwachts benauwd krijgen kunnen ze dat altijd toedienen, en of het zinvol is om eerst een kort tripje te maken weet ik niet want van amsterdam naar parijs kom je niet op die grote hoogte, en daar gaat het juist om, het heeft te maken met de druk in het vliegtuig.
je zegt dat je het risico niet durft te nemen,maar naar mijn mening is het enigste wat kan gebeuren is dat je het benauuwd krijgt,en bij iedere vliegtuig stoel zit een kapje met een slangetje voor de zuurstof.
Robert ik denk als je het echt heel graag wil moet je het gewoon doen.


groetjes wilh.

Geschreven door: San op Maandag 22 Januari 2007 om 16:02 Gek bericht?

hallo Robert,
als je wat meer informatie wilt omtrent je reisplannen.....
klmcares@klm.nl of bel met 08005562273.
misschien krijg je dan wat meer duidelijkheid.
voor sommige reizen moet je een doktersverklaring hebben i.v.m. je gezondheid.
beter het zekere voor het onzekere zou ik zeggen.
groetjes, San.

Geschreven door: Willy op Woensdag 7 Februari 2007 om 23:07 Gek bericht?

Hallo Robert,

Ik heb ook COPD en mijn longinhoud is 60%. Ik heb 2 weken geleden een test gehad om na te laten gaan of ik mag vliegen ik was nl. van plan naar America te gaan. Uit de test is naar voren gekomen dat ik op lange vluchten extra zuurstof moet hebben. Voor korte vluchten is het niet nodig. Het is volgens mij niet helemaal afhankelijk van je longinhoud maar ook van je zuurstof gehalte in het bloed. Ik heb zelf gisteren pas de uitslag gekregen en moet het ook nog verder uitzoeken. Ik heb een stukje gekopieerd van http://www.spreekuurthuis.nl/themapag.html?thema=COPD&hfdstk=3


In een verkeersvliegtuig op tien kilometer hoogte is de zuurstofspanning lager dan op zeeniveau. Voor patiënten met COPD met een te laag zuurstofgehalte in het bloed kan dat een probleem zijn. Als ze op zeeniveau nog zoveel zuurstof hebben dat ze geen zuurstoftherapie nodig hebben, dan lopen ze in het vliegtuig gevaar omdat het zuurstofgehalte in hun bloed daalt. In de diverse longfunctielaboratoria wordt bij twijfel (wel of geen zuurstof nodig) de situatie in het vliegtuig nagebootst door de patiënt een half uur lang een mengsel met een laag zuurstofgehalte te laten inademen. Daarna wordt het zuurstofgehalte in het bloed gemeten, waarmee men kan bepalen of en zo ja hoeveel zuurstof de patiënt gedurende de vlucht nodig heeft.
Als patiënten tijdens de vlucht zuurstof nodig hebben, dienen zij dit bij het boeken van de vlucht aan te geven. De procedures en kosten voor de voorzieningen die de diverse vliegtuigmaatschappijen daarvoor hebben, verschillen van elkaar. Bovendien is dikwijls een medische verklaring noodzakelijk. Het zal duidelijk zijn dat patiënten met COPD en andere ziekten zoals hartziekten tijdens vliegen een groter risico lopen.

Ik hoop dat je hier wat aan hebt.
Met vriendelijk Groet

Geschreven door: Netty op Dinsdag 16 September 2008 om 22:50 Gek bericht?

Hallo Robert

Nog meer informaite kun je vinden op
http://www.cathaypacific.com/cpa/nl_NL/helpingyoutravel/inflighthealth

Groeten Netty

Geschreven door: ha vrij op Dinsdag 28 Oktober 2008 om 16:34 Gek bericht?

Beste Mensen

Ga met longproblemen niet zomaar vliegen.
In het vliegtuig kan als het nodig is zuurstof voor jou geregeld worden, mits vooraf aangevraagd.
Het is een fabel dat er toch wel zuurstof is.
Informeer bij de luchtvaart maatschappij vooraf. Ook je eigen zuurstof leverancier weet wel hoe.
Verder is er Reismedt.nl, kun je ook info of hulp krijgen.

Geschreven door: wilma op Zondag 21 December 2008 om 18:39 Gek bericht?

Hallo Robert,
Een longarts kan dmv een vliegsimulatie bekijken of je tijdens de vlucht extra zuurstof nodig hebt en hoeveel.Zo ja informeer dan bij je zorgverzekering bij welke zuurstof leverancier je moet zijn of als je thuis al zuurstof hebt vraag je hoe te handelen. Deze kan dan zorgen voor zuurstof op de vakantie bestemming. De zuurstof tijdens de vlucht moet je regelen via het reisbureau, tegelijk met de boeking. Je mag geen eigen zuurstof meenemen tijdens de vlucht ivm veiligheidsvoorschriften sinds 11.09.2001.De vliegtuig maatschappij kan zorgen voor je zuurstof.Heb niet het idee dat ze toch altijd zuurstof aan boord hebben, dit is namelijk voor mensen die plotseling zuurstof nodig hebben en je wilt toch niet dat je de zuurstof van een zieke op hebt gemaakt terwijl je wist dat je niet kunt reizen zonder extra zuurstof. De zuurstof tijdens de vlucht wordt niet vergoed door de zorgverzekeraar.
Bij Transavia mag je vliegen met een mobiele zuurstof-concentrator,de eclipse,als je longarts deze voor jou geschikt vindt en als je zuurstofleverancier deze heeft. Wel moet je dit doorgeven bij het boeken van je vlucht en moet je misschien meerdere accu''s hebben.
Een advies, begin optijd met regelen, minimaal 6 weken voor je vakantie. Ik heb er lang overgedaan om weer makelijk op vakantie te kunnen, je moet er een lange adem voor hebben maar dit is ook erg afhankelijk van de medewerking van je zuurstofleverancier.

Geschreven door: Ilse op Vrijdag 10 Juli 2009 om 16:38 Gek bericht?

Hallo,

Ik heb COPD sinds een jaar (ging van FEV1 45% naar FEV1 67% omdat ik stopte met roken). Afgelopen winter ben ik via Seoul naar Hanoi vv gevlogen en heb tijdens deze vlucht geen last gehad.

Wellicht is het verstandig om via de praktijkondersteuner van de huisarts te checken welk type COPD je hebt? Het is lang niet altijd nodig om je zorgen te maken. Zeker bij een FEV1 rond de 60% niet (Gold 2 - matige COPD).

succes!
Ilse